Projekt CKJ666, alias Rausing 1

[HKC616]

Nu är snön borta och det går att komma åt att så smått börja fixa med Tjorvarna igen.

Arbetet med att starta upp CKJ666 som varit avställd sedan 1977 kommer att påbörjas i påskhelgen.

Tanken är att ha den besiktigad och körklar till Helgasjörallyt 29 augusti 2010.

Rapport kommer efterhand som det har hänt något nytt.

To Do lista påskhelgen:

Kolla om motorn går runt

Om motorn går runt:

Tömma/rensa tanken
Rengöra förgasaren
Nya bränsleslangar/klämmor
Provstarta

Några bilder från återseendet efter vintervilan.

/Fredrik

[Johan]

Å fasen, är snön borta där nere. Här uppe är de långt borta.

Lycka till!

[HKC616]

Helgens mekande resulterade i några framsteg och några mindre bra upptäckter.

Framsteg/bra upptäckter:

Tanken är tömd och ny fräsch bensin från 2010 tankad, luktade mycket "godare" än den från 1977.

Alla bränsleslangar förutom den lilla stumpen mellan tanken och ledningen byttes, kommer att byta den också när jag kommer åt.

Motorn går runt.

Mindre bra upptäckter:

Bilen är inte så oskruvad som jag trodde, många tveksamma skruvar och slangar lösa.

Något hjul har låst sig sedan parkeringstillfället.

Pluskabeln till batteriet trasig.

Skenan till spänningen av generatorremmen trasig.

Inga allvarliga fel men det blev ingen provstart, kanske nästa helg

/Fredrik

[HKC616]

Med ny batterikabel och efter lite pill med tändningen konstaterades det att tändspolen va kass, lånade tändspolen från "Rausing 2" och med bensintillförsel via dropp startar motorn och går kanonfint (mycket tystare än i Posttjorven som skramlar och lever)

Efter en stund så började bensinpumpen pumpa fram bensin så droppet togs bort och bilen gick helt utan hjälp.

Dock så verkar det vara lite dåligt tryck i bensinpumpen för om den står för länge på tomgång slutar den pumpa.
Men en liten provrunda blev det (utan bromsar)

Ska testa att rengöra förgasaren, och byta ut den korta bensinslangen mellan tanken och ledningen för att utesluta att den drar tjuvluft där. Funderar även på att montera ett bensinfilter med backventil för att underlätta för bensinpumpen. Hjälper inte detta så återstår väl bara byte av pumpen.

Nästa punkt att åtgärda är bromsarna, nya hjulcylindrar och bromsslangar ska införskaffas.

Titta gärna på startförsöken och testrundan på Youtube: http://www.youtube.com/user/f71556

Ett par bilder på vad som kom ur avgasröret nedan.

/Fredrik

[Johan]

Jäklar så fint den går, den har åldrats bra.
Känner igen de där med sotet ur avgassystemet
Pumpen är ju inte så avancerad så prova å ta isär å rengör den bara
så kanske den pumpar bättre

[HKC616]

Jo den går otroligt fint, kan bero på att den inte gått mer än max 3000 mil och stått inomhus mestadels.

Jag har bara lyft på "locket" till bensinpumpen och där såg det bra ut, men det kanske kan vara skräp längre ner som ställer till det?

Har beställt lite delar från Holland idag, (www.dafhobby.nl) bland annat nya hjulcylindrar runt om till Rausing 1 och en ljuddämpare till PostTjorven, får se när dom dyker upp.

/Fredrik

[Johan]

Du provar inte att renovera hjulcylindrarna som sitter på? Jag har gjort det på den ja har igång å det har funkat nu i snart två år utan problem. Samma sak med den ja håller på med men den ha ja inte haft i nå bromsolja än.

[HKC616]

Provade det på min PostTjorv, lyckades renovera höger fram men resten hade bekat ihop så pass att det enda va att byta dom och denna har stått ytterligare två år längre (innomhus iof). Kommer att byta alla bromsslangar men förhoppningsvis så slipper jag byta något bromsrör då dessa ser bra ut.

/Fredrik

[Johan]

Okej, ja är dom helt bortom räddning så. I början hade jag svårt å få ut kolvarna eftersom dom rostat fast å misshandlade dom ganska rejält för å få lös dom men sen kom min kompis på det smarta att använda en fettspruta och trycka ut dom inifrån. Då har jag bara behövt hona cylindrarna å slipa lite på kolvarna för att få det att funka igen. Packningarna har till å me klarat sej.

Har du slängt dom gamla?

[HKC616]

Dom gamla från postbilen är troligen slängda, men det är ju inte försent för Rausing 1. Det va ett bra tips det där med fettsprutan, vart trycker du in fettet?

/Fredrik