Blinkersproblem, trasigt relä.

[HKC616]

Blinkersen har börjat bete sig lite konstigt på Rausing 1, den blinkar som den ska med alla tre lampor på både höger och vänster (kanske lite fortare än vanligt) men lampan inne i kupen blinkar bara första gången sedan slocknar den. Vad kan detta vara för skoj fel? Kan det vara blinkersrelät?

/Fredrik

[torsten]

Blinkersen har börjat bete sig lite konstigt på Rausing 2, den blinkar som den ska med alla tre lampor på både höger och vänster (kanske lite fortare än vanligt) men lampan inne i kupen blinkar bara första gången sedan slocknar den. Vad kan detta vara för skoj fel? Kan det vara blinkersrelät?

/Fredrik

Låter som jordproblem

[Matte]

Äntligen!!!! Det 1000:e inlägget.
Vem kunde tro det när vi startade forumet för ca 2 år sedan?

Nu till problemet...
Vi kom fram till att det var blinkers-reläet som var kört.
Efter inköp av ett nytt på Biltema (42-140) insåg vi att detta INTE var kompatibelt med en tjorven.
Antingen blinkade det bara ute eller bara i instrumentpanelen.

Vi fick jaga vidare och fick slutligen napp på ett relä på Sjölins i Växjö. Art nr. 160116 för 75:-. Bör även finnas på Boschservice.

Detta passade utmärk och var snabbt ikopplat. Fungerade klockrent.

Det gamla relät:

gamla.jpg

Så här satt det gamla inkopplat:

gamlakontakt.jpg

Det nya relät:

nya.jpg

Så här ska det nya kopplas in... (Blå på "X", Brun på "P", Gul på "L"):

nyakontakt.jpg

//Matte

[Matte]

Nu verkar det tyvärr som det hänt något igen.

När bilen startades häromdan verkade det som att det inte längre blinkade i instrumentpanelen, utan bara ute.

Men fler tester på detta får komma till våren när det går vara ute igen.

//Matte

[Peter]

Jag hade samma problem på min, bytte relä sen fungerade det.
Köpte mitt relä på Mekonomen, det var ett universalrelä.

[HKC616]

Nu verkar det tyvärr som det hänt något igen.

När bilen startades häromdan verkade det som att det inte längre blinkade i instrumentpanelen, utan bara ute.

Men fler tester på detta får komma till våren när det går vara ute igen.

//Matte

Ok, en liten uppföljning så här snart åtta år senare.

Har nyligen varit inne på besiktning igen. Nedslag på total avsaknad av blinkers. Efter en total felsökning visade det sig att blinkersspaken var felet men upptäckte även att kontrollampan var trasig (kanske varit det sedan 2011?).

Hursom, denna felsökning resulterade i mer förståelse för hur blinkersen fungerar.

Tre kablar går till relät. Vanligast förekommande på nya relä verkar vara bokstäverna X P och L, förklaring nedan.
1: Två blå som sitter ihop = Plus in med tändning på. Ska kopplas in på X, 49 eller +.
2: Brun = Till kontrollampa. Ska kopplas in på P eller R (Rep).
3: Gul = Plus ut upp till blinkersspak. Ska kopplas in på L, 49a eller C (Com).

Finns även möjlighet att plus in (Blå) är kopplat till COM och plus ut (Gul) är kopplat till + som också verkar fungera. Och även att C är kopplat till kontrollampan ihop med 49 till + (Blå) och 49a till blinkersspak (Gul). Beror kanske på hur relät är uppbyggt

Kontrollampan är lätt att testa genom att koppla plus till den bruna kabeln från relät.

AAAD4F92-C743-44B9-B303-D02D9CDEE967.jpeg

56C1DEB8-2D21-44C3-81E4-0C653B04373F.jpeg

31BC8518-427A-47A8-8B75-B053743B9751.jpeg

/Fredrik