"Korvenbilen" f.d K3050/ELJ330 50687.

[HKC616]

Blev tvungen att riva ur hela inredningen bak för att kunna komma åt tankpåfyllningsslangen och bränslegivaren för att kunna lossa gamla tanken. Frigolit, träreglar, Perstorpsskivor och rostfri plåt som var limmat på alla sidor krävde rejält med våld för att släppa. Frigoliten var dyngsur och det luktade pest trots att bilen stått torrt i snart 1,5år.

B14D8754-AFC8-435A-848B-D1AB5F45A292.jpeg

1C18AA82-9D63-4BA6-9AD7-D4455523055C.jpeg

/Fredrik

[HKC616]

Då är äntligen den gamla tanken bortplockad. Det var inte särskilt enkelt trots att det inte finns någon växellåda monterad. Tanken går inte att ta ut utan ingrepp i karossen och absolut inte med primären på plats. Det finns bevis på att det har varit problem med tankarna även på fina originalbilar där golvet i lastutrymmet eller sidan på karossen är uppkapad.

08FF1B8C-9AD2-4E94-BD53-A1DFBE3C6BC0.jpeg

BF1CDB20-185F-4565-8A70-E7E9AE35474C.jpeg

Jag har ju fördelen utan växellåda men behövde ändå kapa lite i karossen för att få ut min tank (och för att sedan få dit den ”nya”).

2B1D58FB-EAA0-4BC3-8925-910C3AAFCFD7.jpeg

9254EC33-0BB3-4A1A-B156-B2E202395D51.jpeg

9AAE1BD4-3E7C-4AB8-8B3C-E7FF19F040B5.jpeg

40C48AC3-706A-4B9F-B361-09C8E63A7CC9.jpeg

AA077C47-23D0-49AA-8301-691392B1066C.jpeg

/Fredrik

[HKC616]

Som man såg på tanken i förra posten är den dålig där den har legat emot ena tankvaggan som man fäster tankbanden i. Tankvaggan var också dålig och fick kapas loss. Ersättningsmaterial togs än en gång från Brobybilen.

C3BB355F-98E0-47A2-B038-C6F54FAE5EDA.jpeg

/Fredrik

[HKC616]

Då ska förhoppningsvis de sista svetsjobben äntligen göras, tankvagga, fjädersäten och bakre variomaticfäste samt några andra småsaker. Den provisoriska bakaxeln måste bort och det sista gamla fjädersätet.

877B3889-663C-4F04-B56B-A017FB8A2324.jpeg

5ADD87C3-0B83-4918-964A-37F991DAFC61.jpeg

/Fredrik

[HKC616]

Nu är det ett tag sedan men svetsningen är klar och jag har börjat lite smått med att montera bromsrör och ledningar till Variomaticen.

2989BF84-04A1-4FAD-BA76-38E97A3FFD28.jpeg

7C992958-832D-4B34-B6EE-487813A4AABA.jpeg

E7FB879C-7027-4B6D-9FFF-94E730067E21.jpeg

B2E74054-5128-4261-8EB7-7FDFB0033327.jpeg

09147D79-2803-4136-8E1B-742219FC7F07.jpeg

/Fredrik

[HKC616]

Allt går sakta men säkert lite framåt, det är många småsaker som tar tid att fixa till.

Idag har jag börjat ta bort de gamla golvmattorna och klädslen på kardantunneln. Det var dubbla mattor, först en tjock med isolering av skumgummi och sedan en tunn över det. På kardantunneln var den limmad med något anabolalim som satt som tusan men det gick ganska bra att få bort med Biltemas Label off-spray.

Efter rengöring monterades den uppsmorda/målade handbromsspaken på plats.

1E57D595-4191-43A4-A85C-8E5E11140E1C.jpeg

Förra veckan fixades det sista med vacuumledningarna och bättre begagnade tankband sattes på plats.

55397C16-119F-4495-AF10-FC33D53AEB46.jpeg

/Fredrik

[HKC616]

Har ett tag plockat med Variomaticen och del för del börjar det likna något. Nya låsmuttrar till justeringen fick det bli samt gänga om skruvarna.

2E2A1076-DA40-4F2A-BC19-3360263426BA.png

Målning av själva ramen är påbörjad.

5E34A8B2-EFE1-461B-95EC-CEBC48CA6FCE.jpeg

Bakre länkaget till handbromsen består av en hel del delar. Fick svarva nya sprintar som håller ihop delarna.

BFEDA588-8D3F-401B-9C49-8700E9777EA1.jpeg

Behöver byta packbox vid ingående axel i primären, i övrigt är funktionen okänd. Svingarmarna är svetsade och målade.

583AEBA1-456F-4285-B73C-6859C364E417.jpeg

/Fredrik

[HKC616]

Då var det dax att fixa lite igen. Har monterat tanken och fyllt i bränsle, den verkar vara tät och det funkar att pumpa bränsle i ledningen fram till motorrummet.

72227FF2-B991-4FA9-A2B3-5F022EAE528C.jpeg

Ramen till Variomaticen monterades också idag så nu ska det bara vara och sätta dit del för del på den, primär, svingarmar, sekundärer mm.

00926CFF-4369-4B84-B33B-E1BD97838DB8.jpeg

Upptäckte tyvärr att jag fått kabelstammen på fel sida av handbromsen så det blir till att plocka bort och rätta till innan vajrar mm kan sättas på plats.

/Fredrik

[HKC616]

Då var handbromsen tillfixad. Fästet var helt krökt vilket gjorde att kabelstammen inte fick plats och hamnade utanför. Med fästet tillbockat som det skulle se ut så fick kabelstammen plats och själva spaken fick en bättre vinkel i kupen.

4E71A621-1338-4B52-916F-213119455C97.jpeg

ABA7E051-B2E4-47BF-99E9-E49CB2E636E4.jpeg

/Fredrik

[HKC616]

Vid försök att montera dit handbromsvajern upptäckte jag att den var på tok för lång och efter lite research så konstaterades det att Tjorven visst har minst två olika konstruktioner på handbromsupplägget. Länkaget som jag lagt ett antal timmar på ska inte ens sitta på denna bilen utan kom först på chassinummer 51481 och då med en annan (förmodligen kortare) vajer. Då jag förmodligen hade den längre varianten av vajer var det bara att skruva loss länkaget och lägga på hyllan.

5C27905F-C9BE-412F-AEB8-F40D962A5DF8.jpeg

79130AED-372C-4174-923A-AED6B38134BD.jpeg

2035518B-AD14-443D-A3E9-F6E478F2CBAB.jpeg

/Fredrik