Projekt återregistrering av en Tjorven, hur gör man?

[HKC616]

Uppdaterad 2017-01-08. All text med fet röd kursiv stil gäller ämnet, allt annat har att göra med fordonet som tråden skapades för från början.

Har bestämt att jag ska försöka att återregistrera den utav Rausings bilar som fallit ur registret.
Kommer här att samla informationen som jag får under arbetets gång för att underlätta för andra Tjorvenägare som vill återregistrera sina Tjorvar som fallit ur registret av någon anledning. Även fordon som är skrotade kan återregistreras, dock så måste fordonet vara skrotat före 1 juni 2007 för att det skall vara möjligt.

Anledningen till att GMJ210 avregistrerades är enligt transportstyrelsen att fordonet varit avställt under flera år och att registerhållningsavgiften inte betalats.

Fordonet avregistrerades administrativt 1988-12-17.

Efter en titt på Transportstyrelsens hemsida visar det sig att det kanske inte är så svårt att återregistrera en bil, det man måste göra är en ursprungskontroll och registreringsbesiktning/identitetskontroll.

För att göra en ursprungskontroll (av fordon som tidigare varit registrerat i Sverige) behöver man:

1: Tidigare utfärdat registreringsbevis eller annat som styrker att fordonet tidigare varit permanent registrerat i Sverige. Exempel på detta kan vara utdrag från Landsarkivet. Utdraget ska vara av Landsarkivet bestyrkt kopia i original.

Observera! Originalhandlingar som du skickar in i samband med din ansökan arkiveras hos Transportstyrelsen. Du kan därför inte få tillbaka dina handlingar.

2: Köpehandling:

Beskrivning från transportstyrelsens hemsida:

"Det räcker att du skickar in en kopia och du kan dölja priset som du betalat. Av köpehandlingen ska det framgå att det är ett kvitto, vem som är säljare respektive köpare, vad som sålts och datum för försäljningen. Observera att chassinummer eller annan specifik uppgift för fordonet måste finnas. Köpehandlingen ska du få av säljaren".


3: När du ansöker om ursprungskontroll fyller du även i en blankett där du ska svara på följande:
1. Är fordonet nytt eller begagnat?
Fordonet räknas som nytt endast om det inte tidigare har registrerats eller tagits i trafik i Sverige eller något annat land.

2. Fakta om fordonet

Identifieringsnummer (chassinummer)
Fabrikat
Årsmodell
Tidigare svenskt registreringsnummer
Fordonsslag (till exempel personbil, motorcykel, buss)
Färg

Sedan skickar man in blanketten och övriga handlingar till Transportstyrelsen.
Ansökningsavgiften för ursprungskontroll är 600:- för privatpersoner och ska betalas i förskott.

När ursprungskontrollen är godkänd kan du beställa tid för registreringsbesiktning hos ett besiktningsföretag som utför registreringsbesiktningar.

Dock återstår några frågor:

Vad gör man om fordonet saknar både registreringsnummer med länsbokstav eller ett ABC123 nummer?
SVAR: Då vänder man sig till antingen SVAR eller Riksarkivet/lokala landsarkivet, så får dom leta i sina arkiv med hjäp av uppgifter om fabrikat/årsmodell/chassinummer mm. Det kan tillkomma avgifter för denna tjänst.

Vad mer än "tidigare utfärdat registreringsbevis" kan man använda för att bevisa att fordonet tidigare varit permanent registrerat i Sverige?
SVAR: Tidigare dokument för fordonet från transportstyrelsen/vägverket eller besiktningsprotokoll går att använda.


Måste bilen vara färdigrenoverad/körklar när ursprungskontrollen görs eller hur länge gäller den eventuellt godkända ursprungskontrollen?
SVAR: Det finns ingen gräns för hur länge en godkänd ursprungskontroll gäller, däremot blir den godkända ursprungskontrollen ogiltig om fordonet skulle byta ägare innan det har gjorts en registreringsbesiktning.
Alltså måste det vara samma person som ansöker om ursprungskontroll och gör registreringsbesiktningen,
och som sedan kommer att stå som ägare när registreringsbesiktning/identitetskontrollen är klar.


När får man nya registreringsskyltar och är det några övriga kostnader utöver ursprungskontrollen?
SVAR: Nya registreringsskyltar får man när registreringsbesiktningen är klar.
Övriga avgifter förutom ursprungskontrollen (600:-) är registreringsbesiktning.
Pris för registreringsbesiktning hos Bilprovningen kan variera beroende på fordonet men enligt bilprovningens prislista skulle priset för en Tjorv bli 1880:- plus 300:- för vägning.

Vad gör man om Transportstyrelsen inte kan fastställa fordonets identitet och godkänna ursprungskontrollen?
SVAR: Transportstyrelsen hänvisar dig då till MHRF som kan hjälpa till med fordonsidentiteten. Fordonet ska då vara i, eller återställt till, originalskick. Tidstypiska modifieringar av mindre omfattning kan under vissa omständigheter godkännas. Du fyller i deras blankett och bifogar kort på fordonet. De utfärdar sedan ett intyg på två sidor. Sid 1 skickar du in till Transportstyrelsen och sid två tar du med till Bilprovningen.

GMJ210.JPG

/Fredrik

[HKC616]

Användbara telefonnummer/adresser till olika myndigheter/företag.

Frågor till Transportstyrelsen om ursprungskontroll:
Tel: 0771-14 15 16 (kundtjänst för fordonsfrågor)
Måndag - fredag 08:00-16:30
Har du frågor om ett påbörjat ärende finns personer tillgängliga för att svara på dessa varje vardag 09.00-15.00.


http://riksarkivet.se/fordonsregister
Här kan du beställa dokument ur fordonsregistret från Landsarkivens lokala distrikt på fordon som har registreringsnummer med länsbokstav mellan åren 1907-1972.
Tel Riksarkivet: 010-476 70 00
Måndag - fredag 08:00-16:30


http://sok.riksarkivet.se/fordonsarkiv
SVAR är en avdelning i Riksarkivet. Här kan du beställa dokument för fordon med "ABC123" registreringsskylt under åren 1972-1994. Även på fordon som är avregistrerade.
Tel SVAR fordonsarkivet: 010-476 77 14 eller 010-476 77 00
Måndag - fredag 08:00-16:00

http://www.transportstyrelsen.se
Transportstyrelsens kundtjänst för fordonsfrågor:
Här kan du få ut dokument för registrerade fordon med "ABC123" skylt från 1995 och framåt.
Tel 0771-14 15 16
Måndag - fredag 08:00-16:30

http://www.bilprovningen.se
Tekniska frågor Bilprovningen:
Telefon: 0771-600 800
Måndag - fredag 07.:30-15:30


Bokning av registreringsbesiktning Bilprovningen:
Telefon: 0771-600 500
Måndag-fredag 08:00-17:00

OBS! Det finns numera ett antal företag som utför registreringsbesiktningar utöver gamla Bilprovningen. OBS!

[Johan]

Mycket användbart, tackar för det.

[HKC616]

Kommer som sagt att samla all info som jag får under arbetet med att återregistrera min Tjorv, kommer ni på några frågor som inte framgår av tråden så ställ dom gärna här så ska jag ta reda på svaren när jag ändå ringer runt.

/Fredrik

[HKC616]

Har idag varit i kontakt med Transportstyrelsen, Frågan till Transportstyrelsen var:

Om fordonet är avregistrerat och har haft både registreringsnummer med länsbokstav och vanligt ABC nummer vilket registreringsbevis vill dom ha in för att göra ursprungskontrollen?

Svaret blev att dom ville ha det senast utfärdade registreringsbeviset.

Efter samtal med landsarkivet som handhar registreringsbevis för fordon med länsbokstav i registreringsnummret blev man inte klokare när hon säger att transportstyrelsen vill ha det första registreringsbeviset, alltså tvärt emot vad transportstyrelsen sa.

Men beställde i allafall registreringsbeviset för länsbokstav av henne, "det tar några dagar innan det kommer"

/Fredrik

[HKC616]

Igår beställdes också alla dokument om GMJ210 från SVAR inklusive regbevis, Ska ta och ringa till Transportstyrelsen igen och fråga vilket dom verkligen vill ha, äldsta eller nyaste regbeviset. Då kan det vara bra att ha bägge beredda. "tar några dagar att få dessa" och en kostnad för sökningen på 125:-.

/Fredrik

[HKC616]

Igår kom det beställda registreringsbeviset från landsarkivet, kostnad gratis.

Och idag kom dom beställda dokumenten från SVAR i Ramsele kostnad 241:-.
125:- för sökavgift och 90:- för 9st dokument om ägarbyte mm och 26:- i porto.

Nu ska jag bara kopiera mina dokument innan dom skickas till transportstyrelsen för granskning.

/Fredrik

[HKC616]

Idag skickades dokumenten (kvitto på bilen, ansökan om ursprungskontroll och regbevis med länsbokstav) in till transportstyrelsen, så nu är det bara till att vänta på och betala räkningen när den kommer innan dom börjar jobba med ärendet.

Hoppas på en godkänd ursprungskontroll.

/Fredrik

[HKC616]

Har efter att jag fått hela historien från SVAR (alla dokument om bilen) frågat Transportstyrelsen om varför bilen avregistrerades trots att sista dokumentet från 1982 endast gällde en enkel avställning.

Anledningen till att GMJ210 avregistrerades är enligt transportstyrelsen att fordonet varit avställt under flera år och att registerhållningsavgiften inte betalats.

Fick också ett förtydligande från Martin W (KVAB här på forumet), så här skrev han:

"Datumet 1988-12-17 var en mörk dag! Det var många fina bilar som avregistrerades just den dagen. Ägarna hade då inte betalat in den nyligen införda registerhållningsavgiften. Syftet var i mångt att rensa ut äldre fordon + det gamla vanliga: att få in pengar."

Detta är troligen vad som har hänt alla bilar som fortfarande finns kvar men som är avregistrerade.

/Fredrik

[HKC616]

Idag kom räkningen för ursprungskontrollen från transportstyrelsen, den betalades genast med 700 svenska pengar.

/Fredrik