www.TJORVENFORUM.se

http://www.blocket.se/alvsborg/KVD_Tjor ... 1.htm?aw=1
Pris: –

Modellår: 60-tal, info

Växellåda: Automat

Lerum: Visa var



Miltal: 7 500 - 7 999

Tillverkningsår: 1969



Bränsle: Bensin



Säljes till högstbjudande! Komplett bil, lite xtra delar kan medfölja! Ej körbar, ej startad!

Bud på mail, högsta bud om en vecka från idag tar den!

Vad är detta för bil? Känd eller okänd?

/Fredrik

Hej,

Jag har köpt tjorven på bilden. Den har ch.nr. 50292 och typbeteckning KVD 441.
Vad jag kan se har den från början varit blågrå, senare omlackad till den blåa färg den har idag.

Bilen har tidigare ägts av ett Boktryckeri i Gråbo enligt en skylt i bilen, är det någon som har mer info
om just den här Tjorven, mottages detta tacksamt!

/Dennis i Motala

Kul, får man fråga vad du fick ge för den? skriv gärna lite om skick tex!! Gick motorn att dra runt å så?

Priset var helt ok... Bilen har varit avställd sedan 1980, så skicket är väl därefter... Ser ut att vara "orörd" och så gott som komplett, men den långa dvalan har ju gjort att motorn sitter fast och chassiet är rätt så rostigt. Karossen har klarat sig finfint däremot, tacksamt med plast ibland!

Har ju tänkt att Tjorven ska få komma ut på vägarna igen framöver... lägger upp lite bilder på forumet när det händer något med bilen...

/Dennis

Tack för infon!

Din Tjorven verkar vara i bra skick med orginal stötfångare i plast, men ser det inte ut som dom har varit gula en gång i tiden? Har den stått ute sedan 1980?

En typisk orörd bil som passar bäst att behålla patinan och fixa det mekaniska på.

Man kan få reda på mycket intressant genom att forska på registreringsnummret (både det gamla och det nya)

Gör gärna en projekttråd/presentation eller så kan jag flytta över denna till presentation.

/Fredrik

Jo, det stämmer! Stötfångarna är gula under den blå färgen, men efter vad min far kan minnas ( han arbetade på Kalmar verkstad och var med och byggde Tjorven) är det bara gul topcoat som sprutades på efter plastningen och alltså ingen "gul lackering" Han gissar att alla stötfångare borde ha plastats med gul gelcoat och därefter sprutats med gul topcoat. Sedan målades stötfångarna i den färg bilen skulle ha vid leverans ( ha kan dock minnas fel, det är ju några år sedan de byggdes...)
Själva karossen däremot har en ljusblå topcoat och det finns inga spår av något gult under...

Vet inte om den stått ute hela tiden, men rätt länge är det nog med tanke på hur den ser ut...

Har tänkt samma sak, blir i första hand renovering av det mekaniska, ramen behöver också en del rostlagning, då den är ganska "kexig" i framkant.

Ska göra en projekttråd framöver när jag sätter ingång med bilen...

/Dennis

Jag tror Din far minns rätt. Tror också det gällde karosser. Tror det var så att endel som var tänkta som posttjorvar användes på fria marknaden och lackades efter kundönskemål. Posten ville bara ha C bilar när dom presenterats så Kalmar hade jobb med att bli av med dom tidigare.