"Blåröd" f.d A19555/DAZ225 51160

[HKC616]

Fick en önskelista från verkstan på delar som behövdes.

Utöver nya bromsbackar/hjulcylindrar och bakre bromsslangar samt renoverad huvudcylinder som de fick med när jag lämnade den önskade de nu komplett handbromswire, bromsljuskontakt och främre bromsslangar.

Lyckades hitta alla delar i gömmorna. Möjligtvis att främre handbromswire inte var helt rätt men den kanske går att använda ändå. Hanbromsspak är plockad från Brobypostbilen och skall bytas då det nu sitter någon hemmagjord variant.

image.jpg

/Fredrik

[HKC616]

Hämtade hem Blåröd i fredags och efter att ha stuvat om i verkstan så står den nu och väntar på att få motor monterad. Men innan jag ställde den på plats passade jag på att slipa lite på sidorna, och kolla vad som dök upp.

image.jpg

image.jpg

image.jpg

image.jpg

/Fredrik

[HKC616]

Så här har den förmodligen sett ut på vänstersidan innan Gislavedloggan kom dit. "Kalmar Tjorven" ser man inga rester av men det gör man inte heller på Jimis blåröda så vi misstänker att de dekalerna har varit av annan kvalite eller att texten "service" har varit målad och därför har hållit bättre.

image.jpeg

/Fredrik

[HKC616]

Gårdagens mekande resulterade i att Blåröd fick en motor monterad.

image.jpg

image.jpg

Fixade även elen i motorrummet då någon klippt kabeln som går mellan generator och laddrelä. Än en gång fick Postbilen från Broby stå till tjänst, kabel plockades från den och löddes fast i Blåröd. Nytt Monark laddrelä hade jag ropat in på Ebay, det är en kopia på Bosch till en bråkdel av vad original kostar.

image.jpg

Motorn fick även ny oljetrycksgivare då den gamla läckte.

image.jpg

/Fredrik

[Jimi]

Ska sätta fart med min med snart

[HKC616]

Idag blev det en kort provtur.

image.jpg

/Fredrik

[HKC616]

Lite pill med elen, fixat jordningen bak och kopplat in "originallyktor" (från Australien). Lysande!

image.jpg

/Fredrik

[Jesper.ahlstrom]

Här är skylten från csh804

[HKC616]

Efter en lång tids uppehåll i mekandet med denna har jag så smått börjat på igen.

Det som gjorde att arbetet upphörde var delvis att jag började med Korvenbilen, men även att någontig hände med denna som gjorde att den helt plötsligt knappt gick att starta.

Har nu konstaterat två eller tre felkällor.

1: Gasvajer trasslad i höljet och på väg att gå av, åtgärdat med en ny nos-vajer med hemmagjord fjäder och stopp. Orsaken till trasslad vire var troligen att den svirvlande delen på gaspedalen inte längre var svirvlande utan ett med naturen med själva gaspedalen. Efter lite värme så släppte den och verkar funka fint igen.

E39F89FB-53FD-4617-AD32-9C06536265CA.jpeg

2: Ett rysligt glapp i spjällaxeln på förgasaren, har letat reda på en bättre förgasare och beställt en renoveringssats till den.

3: Möjligen dåligt rengjord tank då bensinen har konstig lukt och färg trots rengjord tank och helt ny bensin.

/Fredrik

[HKC616]

Vi får se om det går att få ordning på denna förgasare.

DC7780A9-E568-4365-A5CD-1E001065773E.jpeg

1789A430-5D38-4F99-9376-C40A4DC31300.jpeg

/Fredrik